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Para responder a la pregunta sobre el coste, hemos recurrido a la ayuda de John Voelcker, un veterano periodista del sector del automóvil y analista especializado en vehículos eléctricos. Ha escuchado todos los argumentos a favor (y en contra) de los vehículos eléctricos, incluido el coste de la recarga en comparación con el repostaje tradicional.

No te preocupes. Las matemáticas son bastante sencillas. Para obtener una estimación más precisa, ayuda tener una factura eléctrica reciente como referencia. Porque vamos a empezar calculando la cantidad que los consumidores pagan por la electricidad en un mes determinado. A continuación, le daremos ejemplos para que pueda determinar cuánto gasta por cada kilovatio-hora (kWh) de electricidad consumida.

Para usar un ejemplo simplificado, si ha utilizado 1.400 kilovatios-hora de electricidad y su factura mensual es de 100 dólares, está pagando exactamente 14 céntimos por cada kWh. La mayoría de las facturas no están tan bien formuladas y claras, por supuesto.

«Una regla general conservadora es que un coche eléctrico recorre de 3 a 4 millas por kWh», dice Voelcker. «Así que divide el total de millas que conduces cada mes por 3, para obtener los kWh que usarías mensualmente. Multiplica esa cifra por el coste del kWh. Lo más probable es que la cantidad en dólares que obtengas sea inferior a lo que pagas cada mes por comprar gasolina».

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La mayor pregunta que se hace la mayoría de la gente sobre los coches eléctricos es cuánto cuesta cargar uno. Si estás pensando en un coche eléctrico frente a uno de gasolina, investigar un poco por adelantado los costes de carga frente a los de la gasolina te ayudará a tomar una decisión informada.

Los Leaf utilizan un estándar de carga rápida (llamado CHAdeMO), mientras que todos los demás vehículos eléctricos utilizan un estándar de carga rápida diferente llamado CCS». «La gran mayoría de los lugares de carga rápida tienen ambos tipos, con un cable diferente en cada lado de la estación. Es como si el mismo surtidor de gasolina pudiera dispensar tanto gasolina normal como gasóleo con mangueras diferentes». En cuanto al precio, una recarga de 240 voltios (Nivel 2) puede costar desde cero dólares hasta una tarifa fija por hora. Las redes de recarga suelen ofrecer programas de afiliación para minimizar el coste de la recarga. Eso es algo especialmente útil si no puedes cargar regularmente tu vehículo en casa. Voelcker señala un ejemplo de este tipo, a modo de comparación. «La red EVgo cobra 1,50 dólares por hora de carga de nivel 2 de hasta 7,2 kilovatios. Ese es el enchufe estándar en la mayoría de las estaciones de carga».

comentario sobre los coches eléctricos

Esta página le informa sobre los intereses y otros cargos que pueden añadirse a su tarjeta de crédito, incluidos los cargos por compras en el extranjero o por impago. Tiene información sobre las transferencias de saldo y los tipos de seguro que puede contratar con su tarjeta de crédito.

Desde el 13 de enero de 2018, no te pueden cobrar más por usar una tarjeta de crédito o débito. Si te cobran más, debes reclamar al comerciante y pedir que te devuelva el cargo. Si eso no funciona, puedes ponerte en contacto con el Servicio de Atención al Consumidor, que te dirá qué debes hacer a continuación. También pueden denunciar el asunto a las Normas de Comercio para que investiguen y tomen medidas contra el vendedor.

Si pagas menos del saldo total adeudado, se te cobrarán intereses sobre lo que quede, a menos que tengas un contrato sin intereses. El contrato de crédito de tu tarjeta te dirá cuántos intereses se cobrarán y cómo y cuándo se añadirán a la cuenta. La deuda más cara de tu tarjeta de crédito siempre se pagará primero.

Si no puedes pagar todo el saldo, normalmente tendrás que pagar al menos un pago mínimo. Pagar sólo el importe mínimo cada mes aumenta la cantidad que tienes que pagar en total. El pago mínimo puede ser menor que los intereses que se añaden, lo que significa que puede que nunca lo pague. Intente pagar más que el mínimo si puede, para liquidar el saldo más rápidamente.