¿Debería comprar un camión diésel?

05.01.2022¿Debo comprar un coche diésel en 2022? Escrito porGeorgia PetrieSi te preocupa comprar un coche diésel después de las noticias sobre la mala prensa, el aumento de los impuestos y las zonas de aire limpio, no eres el único.

En pocas palabras, deberías comprar un coche diésel si recorres regularmente muchos kilómetros a alta velocidad, es decir, si te desplazas regularmente por la autopista en lugar de hacer muchos viajes cortos. Los coches diésel ofrecen un mayor ahorro de combustible que sus homólogos de gasolina, además de ofrecer un mayor par motor para aquellos que quieran remolcar o algo parecido.

Los precios de los coches diésel están bajando actualmente debido a la demonización del diésel en los últimos años por sus implicaciones para la salud y el medio ambiente. Por lo tanto, los precios de los coches diésel de segunda mano son tentadores, pero sólo se adaptan a un determinado tipo de conductor. Si haces un mal uso de un vehículo diésel o compras un modelo antiguo, podrías enfrentarte rápidamente a costosas facturas y a la prohibición de circular por el centro de las ciudades.

Sigue leyendo para saber todo lo que debes saber a la hora de elegir entre un coche de gasolina y uno diésel. También puedes echar un vistazo a nuestras guías sobre los mejores coches eléctricos y los mejores coches híbridos, y si estás pensando en cambiar tu coche, aprovecha nuestra herramienta gratuita de valoración de coches online.  ¿Me conviene un coche diésel?

Opiniones de coches diésel

Pero, ¿cuál es la verdad? ¿Son malos los coches diésel? ¿Y merece la pena comprar un coche diésel? Veamos la realidad de los coches diésel, para qué son buenos y en qué circunstancias tiene sentido optar por el diésel.

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En general, los diésel pueden conseguir un ahorro de combustible mucho mayor que un coche de gasolina comparable en viajes largos cuando se viaja a velocidades de entre 80 y 70 mph durante la mayor parte del trayecto. Es probable que los viajes sean más baratos en un coche diésel, a pesar de su mayor precio por litro en el surtidor.

Los coches diésel son excelentes vehículos de remolque porque tienen mucho par, que es un término técnico para la potencia de arrastre. A menudo pueden remolcar más que los coches de gasolina equivalentes, haciendo un trabajo ligero incluso con las cargas más pesadas.

A corto y medio plazo, no hay nada en el horizonte que deba preocuparte a la hora de comprar un coche diésel. El gobierno tiene previsto prohibir la venta de coches de gasolina y diésel en 2035, pero esto sólo afecta a los coches nuevos.

Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, un coche diésel suele emitir entre un 15 y un 20% menos de CO2 que un coche de gasolina con prestaciones similares. No ocurre lo mismo con los coches híbridos de gasolina y electricidad, que emiten bastante menos CO2 que los coches convencionales de gasolina o diésel.

Los mejores coches diésel

Hubo un tiempo, no muy lejano, en el que los coches diésel eran muy populares entre los conductores. Las impresionantes cifras de ahorro de combustible y las bajas emisiones de dióxido de carbono (CO2), que se tradujeron en tasas impositivas baratas -especialmente para los usuarios de vehículos de empresa- significaron que hubo un período a principios del siglo XXI en el que el diésel era el combustible preferido.

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Pero si avanzamos hasta hoy, el diésel ya no es tan deseable. Las cifras de ventas mensuales revelan un descenso constante en el número de coches diésel que salen de los concesionarios. Si bien la gasolina se ha llevado la mayor parte de las ventas perdidas por el diésel, los coches híbridos enchufables y los eléctricos también se han llevado su parte.

El peso de la opinión pública está cambiando rápidamente y las investigaciones demuestran que el hollín y las partículas que se encuentran en los gases de escape del diésel son perjudiciales para la salud pública y el medio ambiente.

Los motores diésel son más eficientes que los de gasolina debido al alto contenido energético del combustible diésel. Aunque los coches de gasolina están acortando distancias en cuanto a eficiencia, el diésel sigue siendo la mejor opción para los conductores que hacen muchos kilómetros en autopista.

¿Debo comprar un coche diésel de segunda mano en 2021?

El Reino Unido se está desenamorando rápidamente del diésel y las cifras oficiales de ventas de coches nuevos muestran que el colapso de la confianza del público continúa, con las matriculaciones de los quemadores de petróleo cayendo en picado hasta sólo el 16% de la cuota de mercado en 2020, desde la cuarta parte de todas las ventas de coches en 2019. Qué rápido ha cambiado el comportamiento de los automovilistas.

No hace mucho tiempo, los coches diésel de bajas emisiones de CO2 eran aclamados como la respuesta a los sueños de los conductores en apuros: un combustible que lograba hábilmente el truco de reducir el consumo de combustible, las emisiones de gases de escape y los costes de funcionamiento a cambio de una mayor economía de combustible en millas por galón, una potencia sin esfuerzo y una mayor autonomía entre recargas. ¿Qué es lo que no puede gustar?

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Los fabricantes de automóviles franceses e italianos, encabezados por el grupo Fiat, fueron pioneros en la inyección de raíl común y, a finales de los años 90, la brigada premium se lanzó a la aventura; de repente, el BMW 330d parecía atractivo, rápido y frugal, y revolucionó el atractivo de los motores de petróleo, que hasta entonces se consideraban sucios y ruines. Los automovilistas británicos respondieron de la misma manera: las ventas de coches diésel se dispararon desde sólo el 19% de la mezcla en 2007 hasta un récord del 56% en 2011. Pero en 2015 se produjo el “dieselgate” de VW, que hizo perder el atractivo de este combustible casi de la noche a la mañana.

Por Pablo Mariscal

Soy Pablo Mariscal periodista especializado en tecnología e informática. Entre mis intereses se encuentran la realidad virtual y la programación, pero mi principal objetivo son las noticias. Llevo cinco años escribiendo sobre tecnología y tres como periodista independiente.