Sistema de telepeaje en pakistán

Un análisis asumido por Conduent Transport de los sistemas de autopistas de peaje en cuatro estados de Estados Unidos muestra que el tráfico de marzo aumentó un 11,6% en comparación con el de 2019, y el de abril y mayo tuvo un incremento de más del 15% cada uno frente a los mismos meses de 2019.

El gobierno de Nueva Gales del Sur ha anunciado que en 2027 se introducirá un nuevo plan para que los vehículos eléctricos e híbridos paguen una tasa por kilómetro de uso de la carretera. No obstante, los primeros 25.000 compradores de modelos con un precio inferior a 68.750 dólares recibirán un descuento de 3.000 dólares financiado por el contribuyente.

El 27 de mayo, Tesla presentó una solicitud de marca para utilizar el diseño de su logotipo “T” en la industria alimentaria. Esto fue precedido por muchos tweets de Elon Musk compartiendo su deseo de abrir restaurantes Tesla o tiendas de conveniencia cerca de las estaciones de Supercharger, para que los conductores pasen el tiempo mientras su coche se está cargando.

Plenary Infrastructure Group ha concedido a Kapsch la oportunidad de añadir un sistema de peaje totalmente electrónico (AET) a la autopista de Luisiana (La-1), cuya construcción se inició en enero de 2020. Este proyecto incluye la implantación de la infraestructura de peaje necesaria, la actualización de los sistemas de retroceso y la organización del desarrollo de las operaciones.

Sistema de telepeaje en japón

Fastag ha reducido el tiempo de permanencia en las estaciones de peaje, pero aún así, había algunos problemas que el gobierno consideraba. Por ello, el Gobierno de la India ha ideado un nuevo sistema de cobro de peajes que estará basado en el GPS. Este proyecto ayudará a reducir el tráfico en las estaciones de peaje. El sistema se implantará en 2-3 años y el impuesto de peaje se deducirá mediante un sistema basado en GPS. La gente común todavía no sabe lo que es el cobro de peaje por GPS y su funcionamiento, que vamos a explicar a continuación.

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La recaudación de peaje basada en GPS funcionará con imágenes basadas en GPS y mediante el uso de GPRS. Todos los vehículos lanzados después de 2019 tienen un sistema de seguimiento de vehículos incorporado. Las coordenadas GPS del vehículo serán rastreadas por la tecnología en base a la cual se deducirán los cargos. Las tasas de peaje se deducirán automáticamente cuando el vehículo que viaja llegue cerca de un punto de cobro.

El sistema de cobro de peaje basado en GPS tendrá sus ventajas. Resultará beneficioso para los viajeros, ya que los vehículos no tendrán que parar en las estaciones de peaje, ya que se eliminarán todas las estaciones de peaje. Por lo tanto, ayudará a reducir la congestión en las carreteras y a evitar los atascos en las autopistas. Este sistema también será útil en la seguridad del vehículo, ya que su vehículo puede ser rastreado regularmente basado en el GPS y usted será consciente de la ubicación de su vehículo en caso de robos.

Peaje electrónico

El telepeaje (ETC) es un sistema inalámbrico para recaudar automáticamente la tasa de uso o peaje que se cobra a los vehículos que utilizan las carreteras de peaje, los carriles HOV, los puentes de peaje y los túneles de peaje. Es una alternativa más rápida que está sustituyendo a las cabinas de peaje, en las que los vehículos deben detenerse y el conductor paga manualmente el peaje con dinero en efectivo o una tarjeta. En la mayoría de los sistemas, los vehículos que lo utilizan están equipados con un dispositivo transpondedor de radio automatizado. Cuando el vehículo pasa por un dispositivo lector de peaje, una señal de radio del lector activa el transpondedor, que transmite un número de identificación que registra el uso de la carretera por parte del vehículo, y un sistema de pago electrónico cobra el peaje al usuario. Una gran ventaja es que el conductor no tiene que detenerse, lo que reduce los retrasos en el tráfico. El peaje electrónico es más barato que una cabina de peaje con personal, lo que reduce los costes de transacción para el gobierno o los propietarios de carreteras privadas. La facilidad para variar el importe del peaje facilita la aplicación de la tarificación de la congestión de las carreteras, incluso para los carriles de alta ocupación, los carriles de peaje que evitan la congestión y las tasas de congestión en toda la ciudad. El sistema de pago suele requerir que los usuarios se inscriban por adelantado y carguen dinero en una cuenta de saldo decreciente, que se carga cada vez que pasan por un punto de peaje.

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Peaje electrónico en estados unidos

El tráfico por carretera está aumentando fuertemente en todo el mundo. Sólo en Alemania, el transporte de pasajeros crecerá un 0,6% anual hasta 2030, mientras que el transporte de mercancías por carretera aumentará hasta un 0,8% cada año. Esta previsión se recoge en el informe “Verkehrsverflechtungsprognose 2030” (Patrones de tráfico en Alemania en 2030), elaborado por Intraplan Consult GmbH y BVU Beratergruppe Verkehr+Umwelt GmbH por encargo del Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales (BMVI). Aunque los coches y los camiones emiten hoy menos gases de efecto invernadero y contaminantes, las emisiones de dióxido de carbono en el transporte de mercancías por carretera siguen aumentando debido al crecimiento del tráfico. Al mismo tiempo, se necesitarán miles de millones de euros de inversión para el mantenimiento de las infraestructuras y la gestión del tráfico en los próximos años.

Resolver el creciente número de problemas relacionados con el tráfico crea numerosos retos en los ámbitos de la gestión del tráfico, la financiación de las infraestructuras y la protección del medio ambiente para los responsables políticos, los operadores de transporte y los propios usuarios de las carreteras.¿Qué se puede hacer para paliar el aumento de las emisiones de CO₂ y la amenaza de atascos? Necesitamos una combinación de diferentes sistemas inteligentes: Los fabricantes de automóviles están desarrollando nuevas tecnologías para reducir las emisiones de los coches y camiones. Las empresas de logística buscan soluciones que ofrezcan una gestión optimizada de la flota. Los sistemas de navegación y control del tráfico ayudarán a aumentar la fluidez del mismo, tanto en las ciudades como en las autopistas. Y los sistemas de peaje inteligentes incentivan la transformación del sector de la movilidad, al tiempo que generan fondos para el mantenimiento de las infraestructuras y el desarrollo de modos de transporte más respetuosos con el medio ambiente.

Por Pablo Mariscal

Soy Pablo Mariscal periodista especializado en tecnología e informática. Entre mis intereses se encuentran la realidad virtual y la programación, pero mi principal objetivo son las noticias. Llevo cinco años escribiendo sobre tecnología y tres como periodista independiente.