Cuanto cuesta alquilar un coche una semana del momento

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Emily Delbridge es una autoridad en materia de seguros de automóviles y préstamos que ha colaborado con The Balance durante nueve años. Delbridge es una agente de seguros de líneas personales con licencia que lleva en el negocio de los seguros desde 2005. Desde que se incorporó al sector, ha contribuido significativamente a la cartera de negocios de la agencia independiente Great Michigan Insurance.

Thomas J. Brock es un CFA y CPA con más de 20 años de experiencia en diversas áreas, incluyendo la inversión, la gestión de carteras de seguros, las finanzas y la contabilidad, la inversión personal y el asesoramiento de planificación financiera, y el desarrollo de materiales educativos sobre los seguros de vida y rentas vitalicias.

El coste de alquilar un coche depende de muchos factores, entre ellos tu edad, el tipo de coche que quieres alquilar, el lugar de recogida, el día de la semana en que recoges el coche y el número de días que tendrás el coche.

Debido a la gran cantidad de variables, es una buena idea tomarse el tiempo de comparar entre varias compañías de alquiler de coches. Tenga en cuenta que alquilar un coche es muy parecido a comprar un billete de avión en muchos aspectos. Los precios cambian constantemente, incluso de un minuto a otro, así que si encuentra un precio extra bajo, no dude en reservar la oferta, porque probablemente no la volverá a ver ni siquiera una hora después.

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Alquilar un coche puede ser un dolor. Es un dolor para tu cordura con todas las extrañas reglas y políticas de las compañías de alquiler. Y también es un dolor para tu cartera, con alquileres que cuestan mucho más de lo que quieres pagar.

Los sitios de agregación como Kayak son excelentes para mostrarte rápidamente opciones de alquiler de coches baratos. Pero antes de reservar a través de uno de estos sitios, compare siempre sus presupuestos con las tarifas del sitio de alquiler de coches real. En algunos casos, la empresa de alquiler de coches le ofrecerá una mejor oferta por reservar directamente.

Por ejemplo, si Expedia le muestra un buen precio en un alquiler de Enterprise, vaya al sitio web de Enterprise y busque el mismo alquiler. No siempre encontrará una mejor oferta utilizando este método, pero vale la pena echarle un vistazo para estar seguro.

Es de suponer que la tarifa semanal será siempre más barata que la tarifa diaria, pero no siempre es así. Si vas a hacer un viaje de 3 o 4 días, a veces es más barato reservar un coche para una semana y luego devolverlo antes.

Así que, antes de reservar, comprueba si la tarifa semanal es más barata que la diaria. Eso sí, asegúrate de leer la letra pequeña del contrato de alquiler para comprobar que no te van a cobrar cargos extra por devolver el coche antes de tiempo. Y no le digas nunca a la empresa que piensas devolver el coche antes de tiempo, porque podrían intentar cobrarte un suplemento.

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Cuando Josh Rosenbaum empezó a planear un viaje a Florida para el fin de semana del Día de los Caídos, hizo lo que mucha gente hace: reservó su vuelo con un par de meses de antelación, se ocupó del hotel y pensó en reservar un coche de alquiler más tarde.

«Con el impuesto municipal y el recargo del aeropuerto y esto, lo otro y lo de más allá, acaba siendo unos 600 dólares por un fin de semana de tres días», dijo Rosenbaum, profesor de secundaria y entrenador en Phoenix. «Eso son dos tercios de mi viaje ahí mismo».

Mucha gente se ha llevado una desagradable sorpresa últimamente al intentar reservar coches de alquiler, según Paula Twidale, vicepresidenta senior de AAA Travel, que dijo que las tarifas medias están alcanzando un máximo de 134 dólares al día.

«Es mucho más de lo que era», dijo. «Es mucho más para que la gente se ponga las pilas, sin prever que a veces alquilar un vehículo durante cuatro o cinco días puede ser más caro que el billete de avión».

En tercer lugar, cuando las empresas de alquiler vieron que volvía la demanda, dijo, «intentaron comprar coches y no pudieron conseguir todo lo que querían». Eso se debe a la escasez de chips informáticos que ha obligado a los fabricantes de automóviles a cerrar algunas líneas de producción.