Cuánto cuestan los peajes en francia

Si está planeando ir a España o Portugal en sus próximas vacaciones y piensa explorar los paisajes mediterráneos, es una buena idea estar al tanto de cómo pagar los peajes. Para facilitarle la planificación de sus vacaciones, hemos reunido algunas de las informaciones más importantes sobre los métodos de pago de los peajes en estos dos hermosos países.

Aunque hay muchas autopistas libres de peaje en España, a veces las carreteras de peaje pueden llevarle a donde necesita ir más rápido y, por lo tanto, merece la pena el dinero gastado. Hay dos formas de pagar los peajes: con tarjeta o en efectivo manualmente, o electrónicamente.

En una autopista de peaje, por lo general, deberá coger un ticket en una cabina al entrar en la autopista, y luego liquidar el importe del peaje en otra cabina al salir, que vendrá determinado por el ticket. Existen carriles separados para el pago en efectivo y con tarjeta.

El cobro automático del peaje funciona en las vías de las estaciones de peaje señalizadas como «Telepeaje», «VIA-T» o «T». Un dispositivo registra el importe del peaje y se puede pasar sin tener que esperar. Estos dispositivos se pueden adquirir en los bancos de España, siempre que se tenga una cuenta en la entidad, por lo que sólo son una opción realmente viable para quienes pasan sus vacaciones en España con mucha frecuencia o viven allí a tiempo completo o parcial.

¿dónde puedo comprar una etiqueta de peaje francesa?

Sí, pero le costará un poco más. El operador de autopistas francés Sanef ofrece ahora etiquetas de télépéage Liber-t a los automovilistas del Reino Unido. Estas etiquetas le permiten utilizar los carriles T automatizados, evitando así las colas y la necesidad de asomarse a la ventanilla y pagar manualmente. El sistema Liber-t cubre todo el sistema de autopistas francés y el coste inicial de la etiqueta es de 39,20 euros. Esto incluye un depósito reembolsable de 20 euros que se recupera si se devuelve la etiqueta. También hay una cuota anual de 6 euros que se incluye en el coste inicial y se paga cada año que se tenga el distintivo. Los peajes en sí tienen el mismo precio que pagaría si lo hiciera en efectivo o con tarjeta en la estación de peaje, pero también paga 5 euros al mes cada mes que utilice el distintivo (pero sólo hasta un máximo de 10 euros en un año). El pago del servicio se realiza mediante domiciliación bancaria en una cuenta del Reino Unido y se recibe un extracto mensual con el detalle de los peajes. Consulte el sitio web de Sanef para obtener más información (saneftolling.co.uk).

Calculadora de peajes en francia

En Europa existen, a grandes rasgos, tres tipos de «peajes»: los tradicionales, que se pagan en una cabina después del trayecto; una viñeta que permite a los coches utilizar parte o toda la red de carreteras; y las etiquetas electrónicas, que pagan el peaje automáticamente al pasar por una barrera o un punto de control.

Estos países cobran por kilómetro para utilizar la red de autopistas pero, como las carreteras son explotadas por diferentes empresas (en Europa occidental, al menos), no hay una tasa nacional fija. Vea más abajo los promedios.

No hay que preparar el peaje con antelación, sólo hay que presentarse en la cabina y pagar. Asegúrese de estar en el carril correcto: hoy en día hay carriles de pago automático, de efectivo, de tarjetas y de vehículos comerciales en la mayoría de los peajes. Además, tenga a mano muchas monedas o su tarjeta de crédito/débito.

Quienes conduzcan en Portugal deberían consultar esta página de información oficial o, mejor aún, esta página del periódico en inglés The Portugal News sobre la conducción con un vehículo registrado en el extranjero.  En resumen, los conductores tienen que alquilar una placa registrando los datos de la tarjeta de crédito/débito en una máquina expendedora (en serio). El dinero se deduce automáticamente y la placa se devuelve al final del viaje.

Cabinas de peaje francesas para el volante a la derecha

En varios lugares se están construyendo nuevos peajes basados en el sistema Free Flow. Se trata de peajes de paso libre sin posibilidad de pago en las barreras de peaje. El sistema de peaje identifica a un vehículo que pasa y puede pagar las tasas desde una tarjeta bancaria registrada en la matrícula, desde la cuenta de la unidad de telepeaje o enviar una factura a la dirección del propietario del vehículo.

Las barreras de peaje con Free Flow están instaladas actualmente en la A4 Boulay, la A10 Tours Nord, en pruebas en la A311 Dijon Sud, la A36 Fontaine y está previsto que se pongan en marcha en la A13 Caen y la A14 París-La Défense en 2022.

El Eurotúnel es un túnel ferroviario de 50 km de longitud bajo el Canal de la Mancha que permite el transporte ferroviario de vehículos, carga y pasajeros entre Calais en Francia y Folkestone en el Reino Unido. El precio del billete se basa en la duración de la estancia, varía de 43 a 126 euros por viaje en coche y puede comprarse por adelantado en eurotunnel.com.

La categoría de precio del vehículo vendrá determinada por la altura del mismo, el número de ejes y la masa máxima permitida. Los turismos, así como los coches con remolque, pertenecen a la segunda categoría más barata después de las motocicletas, es decir, los vehículos de hasta 3,5 t con una altura de hasta 2 m. Para los vehículos con una masa máxima autorizada de más de 3,5 t se establecen dos categorías, a saber, los vehículos de dos y tres ejes o más. El resumen de las categorías de vehículos está disponible en autoroutes.fr.