Ruta tranvia 28 lisboa
Tranvía 28e
El tranvía amarillo 28 es uno de los famosos iconos de Lisboa y hace su recorrido por las populares zonas turísticas de Graca, Alfama, Baixa y Estrela. Hermosos barrios con calles empinadas y estrechas y curvas cerradas.
La primera línea de tranvía eléctrico se puso en funcionamiento el 31 de agosto de 1901. La longitud de la red era de 145 kilómetros en su momento álgido y contaba con 419 coches motorizados y 100 remolques. En los años siguientes, el metro y el autobús fueron asumiendo cada vez más la función de transporte de los tranvías y se cerraron grandes partes de la red de tranvías.
Debido al turismo, la importancia de este tranvía histórico volvió a aumentar. Por ello, el cierre de toda la red dejó de ser un problema. Además, los tranvías circulan a menudo por calles tan estrechas, donde ni siquiera pueden llegar los autobuses.
Suponiendo que comience en el primer punto de embarque del tranvía 28 en la Praca Martim Moniz, pasará por los siguientes lugares de interés. Algunos de los lugares de interés que aparecen a continuación también se mencionan en nuestro mapa turístico. Están marcados con el número correspondiente en la tarjeta.
Autobús lisboeta
Montar en el tranvía 28 se ha convertido en una de las actividades más populares de Lisboa. Es un viaje en el tiempo, sobre colinas y calles medievales, en tranvías antiguos de los años 30 que todavía forman parte de la red de transporte público de la ciudad. Estos encantadores vehículos pasan por algunas de las principales atracciones, y las guías nunca dejan de recomendar la experiencia. Esto es lo que debe saber:
La línea 28 de los emblemáticos tranvías de Lisboa se inauguró en 1914, y hoy tiene un recorrido de 7 km entre la plaza Martim Moniz y Prazeres, por el barrio de Campo de Ourique (por la noche, después de las 21:30, termina unas paradas antes, junto a la basílica de Estrela). Sobrevivió al auge del automóvil y del autobús por ser la mejor forma de colarse por las estrechas calles y rincones de los barrios más antiguos, por ser una atractiva ruta turística y por su energía limpia. Ahora es una parte esencial de la vida de Lisboa, y la ciudad perdería parte de su alma sin el constante traqueteo de estas singulares «cajas» amarillas.
Tranvía 24 lisboa
Si lee cualquier lista de cosas que hacer en Lisboa, es casi seguro que aparezca en alguna parte «Montar en el tranvía 28». El viaje sigue la que probablemente sea una de las rutas de transporte público más bonitas del mundo, y se puede hacer todo el recorrido en un hermoso y desvencijado tranvía de madera.
Desgraciadamente, con el auge de la popularidad de Lisboa, el tranvía 28 se ha vuelto demasiado popular. Para los lisboetas, el tranvía 28 no es un autobús turístico, sino una forma de ir al trabajo o a otras partes de la ciudad. Es una necesidad más que un lujo, y muchos no pueden utilizar el tranvía para su propósito normal.
Pero incluso para la gente que visita Lisboa, el tranvía 28 puede ser un poco decepcionante. No es raro ver colas de más de 200 personas esperando para subir a Martim Moniz y, una vez que suben, todo el mundo está apiñado como sardinas en lata. El trayecto en sí dura 40 minutos, lo que significa que no se puede ver mucho más que las hermosas vistas que hay en el camino.
La plaza Martim Moniz es una zona de Lisboa que se está aburguesando desde hace unos años. Todavía puede parecer un poco sombría, y se sabe que los carteristas operan en esta zona, así que vigile sus pertenencias.
Electrico 28 lisboa
El tranvía amarillo 28 es uno de los famosos iconos de Lisboa y hace su recorrido por las populares zonas turísticas de Graca, Alfama, Baixa y Estrela. Hermosos barrios con calles empinadas y estrechas y curvas cerradas.
La primera línea de tranvía eléctrico se puso en funcionamiento el 31 de agosto de 1901. La longitud de la red era de 145 kilómetros en su momento álgido y contaba con 419 coches motorizados y 100 remolques. En los años siguientes, el metro y el autobús fueron asumiendo cada vez más la función de transporte de los tranvías y se cerraron grandes partes de la red de tranvías.
Debido al turismo, la importancia de este tranvía histórico volvió a aumentar. Por ello, el cierre de toda la red dejó de ser un problema. Además, los tranvías circulan a menudo por calles tan estrechas, donde ni siquiera pueden llegar los autobuses.
Suponiendo que comience en el primer punto de embarque del tranvía 28 en la Praca Martim Moniz, pasará por los siguientes lugares de interés. Algunos de los lugares de interés que aparecen a continuación también se mencionan en nuestro mapa turístico. Están marcados con el número correspondiente en la tarjeta.