Volar un dron en español

España forma parte de la Unión Europea y, por tanto, debe cumplir la normativa sobre drones establecida por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA). Además de esta normativa, en España también existe una normativa específica para cada país.

Existen tres categorías operativas que determinan la normativa sobre drones en función del peso del dron y de la operación prevista. Esta sección sólo cubrirá la categoría abierta, para ver todas las leyes y categorías de la Unión Europea, haga clic aquí.

Para más información sobre las leyes de drones en España, consulte esta página en el sitio web de AESA. Otro recurso útil para consultar es ENAIRE, el principal proveedor de control de tráfico aéreo en España. Ofrecen a los pilotos y operadores de drones herramientas para consultar los NOTAM y el mapa de drones de ENAIRE para ayudar a planificar los vuelos de drones recreativos o profesionales.

Egipto

El aeropuerto internacional de Madrid se vio obligado a cerrar el lunes durante unas dos horas tras la detección de drones en la zona, según una fuente del Ministerio de Transportes, que informó de que dos pilotos habían detectado un dron volando cerca de la zona de despegue del aeropuerto, situado al este del centro de la ciudad.

Enaire, la empresa matriz del operador aeroportuario español AENA, activó un procedimiento especial para detener los aterrizajes y despegues y desviar los vuelos a otros aeropuertos.En un tuit advirtió que un dron “no es un juguete, es una aeronave”, y dijo que 26 vuelos fueron desviados.

Y en enero de 2019 se reveló que un dron estuvo a 20 metros de chocar con un jumbo mientras volaba hacia el aeropuerto de Heathrow.En total, hubo 120 cuasi-accidentes entre los dispositivos y las aeronaves en los cielos de Gran Bretaña en el año hasta el 4 de diciembre de 2018, un 29% más que el total de 93 en todo 2017.Sólo seis incidentes se registraron en 2014. El aeropuerto de Heathrow ha desplegado ahora un sistema antidrones después de que se viera obligado a dejar en tierra los vuelos de salida tras el avistamiento de estos aparatos en enero de 2019.El sistema AUDS (Anti-UAV Defence System) es capaz de detectar, rastrear y dejar en tierra los drones y ha sido diseñado para impedir que se utilicen con fines terroristas, de espionaje u otras actividades maliciosas.Un equipo similar ha sido fotografiado en el techo de la terminal sur de Gatwick.Los usuarios de drones pueden ser multados o incluso encarcelados si vuelan los aparatos dentro de estas zonas.

Argelia

España forma parte de la Unión Europea y, por tanto, debe cumplir la normativa sobre drones establecida por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA). Además de esta normativa, en España también hay regulaciones específicas para cada país.

Existen tres categorías operativas que determinan la normativa sobre drones en función del peso del dron y de la operación prevista. Esta sección sólo cubrirá la categoría abierta, para ver todas las leyes y categorías de la Unión Europea, haga clic aquí.

Para más información sobre las leyes de drones en España, consulte esta página en el sitio web de AESA. Otro recurso útil para consultar es ENAIRE, el principal proveedor de control de tráfico aéreo en España. Ofrecen a los pilotos y operadores de drones herramientas para consultar los NOTAM y el mapa de drones de ENAIRE para ayudar a planificar los vuelos de drones recreativos o profesionales.

Brunei

Indicativo de su condición de uno de los destinos vacacionales más populares de Europa, España está lidiando actualmente con un aumento de los 91,2 millones de coches que se esperan en las carreteras del país este verano. Como parte de su esfuerzo por garantizar que el exceso de viajes circule bien (o tan bien como lo permitan los inevitables atascos), la policía española está volando drones para vigilar las averías, los accidentes y, no menos importante, las infracciones al volante.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que ha aumentado la flota de 11 drones del año pasado a 39, con el fin de que la policía española tenga más ojos en el cielo para vigilar las infracciones de tráfico. Cada aparato tiene una capacidad máxima de vuelo de 40 minutos, y puede desplegarse rápidamente entre las zonas objetivo a una velocidad máxima de 80 kmh. Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) están equipados con potentes cámaras y diversos sensores que les permiten identificar y documentar las infracciones de tráfico a una distancia de hasta dos kilómetros.

La ampliación de la flota de drones es sólo una parte del formidable sistema de la DGT para vigilar los innumerables coches que utilizan sus carreteras cada año. Esa red policial incluye también 780 radares de velocidad, 12 helicópteros, 15 furgonetas sin distintivo y 216 cámaras de posición fija que toman excelentes fotos de los conductores que infringen la ley al volante.