Mapa del tranvía de lisboa

El tranvía número 28 se ha convertido en una institución de Lisboa, utilizado por los lisboetas en sus actividades cotidianas y ofreciendo a los turistas una forma única de explorar algunas de las zonas más históricas de la ciudad.    De todas las rutas de tranvía que atraviesan la ciudad, la número 28 se ha convertido en un icono, ya que recorre algunas de las vistas y barrios más característicos de Lisboa.

Los característicos vagones amarillos del tranvía tienen más de 80 años de antigüedad y al subir a bordo se sentirá como si hubiera retrocedido en el tiempo, ya que el sonido de los chirriantes frenos y las estridentes campanas proporcionan todo el ruido nostálgico de fondo que podría desear mientras el tranvía recorre las empinadas colinas, las estrechas calles y las cerradas curvas de los barrios de Alfama, Baixa, Graça y Estrela.

La experiencia no es para los débiles de corazón.    Verá a los peatones obligados a apartarse del camino y, a veces, las calles por las que pasa el tranvía son tan estrechas que los pasajeros podrán asomarse a la ventana para tocar las paredes de los edificios mientras el tranvía pasa. La ruta es, por supuesto, muy popular y la mayoría de las veces, sobre todo en temporada alta, habrá que estar de pie.    Los viajeros intrépidos decididos a conseguir un asiento pueden decidir coger el tranvía en cualquiera de los extremos de su recorrido, pero si lo hace, prepárese para unirse a las colas de otros que han tenido la misma idea.    Los tiempos de espera en las paradas pueden hacer que todo parezca una atracción en un parque de atracciones.

Autobús lisboeta

El tranvía amarillo 28 es uno de los famosos iconos de Lisboa y hace su recorrido por las populares zonas turísticas de Graca, Alfama, Baixa y Estrela. Hermosos barrios con calles empinadas y estrechas y curvas cerradas.

La primera línea de tranvía eléctrico se puso en funcionamiento el 31 de agosto de 1901. La longitud de la red era de 145 kilómetros en su momento álgido y contaba con 419 coches motorizados y 100 remolques. En los años siguientes, el metro y el autobús fueron asumiendo cada vez más la función de transporte de los tranvías y se cerraron grandes partes de la red de tranvías.

Debido al turismo, la importancia de este tranvía histórico volvió a aumentar. Por ello, el cierre de toda la red dejó de ser un problema. Además, los tranvías circulan a menudo por calles tan estrechas, donde ni siquiera pueden llegar los autobuses.

Suponiendo que comience en el primer punto de embarque del tranvía 28 en la Praca Martim Moniz, pasará por los siguientes lugares de interés. Algunos de los lugares de interés que aparecen a continuación también se mencionan en nuestro mapa turístico. Están marcados con el número correspondiente en la tarjeta.

Billetes de metro de lisboa

Montar en el tranvía 28 se ha convertido en una de las actividades más populares de Lisboa. Es un viaje en el tiempo, por colinas y calles medievales, en tranvías antiguos de los años 30 que todavía forman parte de la red de transporte público de la ciudad. Estos encantadores vehículos pasan por algunas de las principales atracciones, y las guías nunca dejan de recomendar la experiencia. Esto es lo que debe saber:

La línea 28 de los emblemáticos tranvías de Lisboa se inauguró en 1914, y hoy tiene un recorrido de 7 km entre la plaza Martim Moniz y Prazeres, por el barrio de Campo de Ourique (por la noche, después de las 21:30, termina unas paradas antes, junto a la basílica de Estrela). Sobrevivió al auge del automóvil y del autobús por ser la mejor forma de colarse por las estrechas calles y rincones de los barrios más antiguos, por ser una atractiva ruta turística y por su energía limpia. Ahora es una parte esencial de la vida de Lisboa, y la ciudad perdería parte de su alma sin el constante traqueteo de estas singulares “cajas” amarillas.

Tranvía 12 lisboa

El tranvía amarillo 28 es uno de los famosos iconos de Lisboa y hace su recorrido por las populares zonas turísticas de Graca, Alfama, Baixa y Estrela. Hermosos barrios con calles empinadas y estrechas y curvas cerradas.

La primera línea de tranvía eléctrico se puso en funcionamiento el 31 de agosto de 1901. La longitud de la red era de 145 kilómetros en su momento álgido y contaba con 419 coches motorizados y 100 remolques. En los años siguientes, el metro y el autobús fueron asumiendo cada vez más la función de transporte de los tranvías y se cerraron grandes partes de la red de tranvías.

Debido al turismo, la importancia de este tranvía histórico volvió a aumentar. Por ello, el cierre de toda la red dejó de ser un problema. Además, los tranvías circulan a menudo por calles tan estrechas, donde ni siquiera pueden llegar los autobuses.

Suponiendo que comience en el primer punto de embarque del tranvía 28 en la Praca Martim Moniz, pasará por los siguientes lugares de interés. Algunos de los lugares de interés que aparecen a continuación también se mencionan en nuestro mapa turístico. Están marcados con el número correspondiente en la tarjeta.