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Puede reservar hasta nueve pasajeros por reserva, incluyendo adultos, niños y bebés.Cada pasajero adulto puede llevar un bebé.Los niños que viajan solos, o en una clase de cabina diferente a la de sus padres, se consideran menores no acompañados y pagan la tarifa completa de adulto. Póngase en contacto con nosotros para reservar este servicio.

Los niños que viajen solos, o en una clase de cabina diferente a la de sus padres, se consideran menores no acompañados y pagan la tarifa completa de adulto. Póngase en contacto con nosotros para reservar este servicio.

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Le resultará igualmente fascinante contemplar la ciudad desde uno de los miradores de más de 200 metros de altura, pasear por uno de los hermosos parques llenos de cerezos en flor o beber agua en uno de los templos.

Un templo que no debe perderse es el Senso-ji. Construido en el siglo VII, es uno de los templos más antiguos y populares de Japón. Alberga un mercado local y una pagoda de cinco pisos y está rodeado de numerosos santuarios.

Otro templo que no se puede perder es el imponente Kotokuin, hogar del Gran Buda. Construido en el siglo XIII y situado en el recinto del templo, es la segunda estatua de bronce de Buda más alta de Japón.

Y recuerde que, si toma un vuelo a Tokio, no puede dejar de visitar el santuario más famoso de la ciudad, el Meiji-jingu, famoso tanto por su belleza como por su tamaño. El recinto abarca 2,5 kilómetros cuadrados y comprende bosques, jardines de lirios, museos e incluso una hermosa casa que sirve té.

El clima de esta región es muy variado, desde el subártico en el norte hasta los monzones en el sur. La mejor época del año para viajar a esta capital es la primavera, cuando los almendros y cerezos florecen, anunciando la llegada del buen tiempo.

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El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.

Los famosos trenes bala de Japón, operados por Japan Rail, son conocidos por su comodidad, puntualidad y eficiencia. Circulan a velocidades de hasta 320 km/h y conectan la mayoría de las principales ciudades del país. La mayoría de los trenes shinkansen ofrecen dos clases – Ordinaria y Coche Verde – aunque algunos también ofrecen Gran Class (comparable a la primera clase). Se puede reservar asiento en todos los trenes por una pequeña tarifa, aunque no es obligatorio salvo en un puñado de rutas.

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El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.

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Los famosos trenes bala de Japón, operados por Japan Rail, son conocidos por su comodidad, puntualidad y eficiencia. Circulan a velocidades de hasta 320 km/h y conectan la mayoría de las principales ciudades del país. La mayoría de los trenes shinkansen ofrecen dos clases – Ordinaria y Coche Verde – aunque algunos también ofrecen Gran Class (comparable a la primera clase). Se puede reservar asiento en todos los trenes por una pequeña tarifa, aunque no es obligatorio salvo en un puñado de rutas.

Por Pablo Mariscal

Soy Pablo Mariscal periodista especializado en tecnología e informática. Entre mis intereses se encuentran la realidad virtual y la programación, pero mi principal objetivo son las noticias. Llevo cinco años escribiendo sobre tecnología y tres como periodista independiente.