Easyjet
Comparta esto:En Totally Spain, llevamos más de 18 años diseñando itinerarios personalizados por España y Portugal para nuestros clientes y a menudo incorporamos trenes de alta velocidad porque son rápidos y cómodos. También sugerimos los vuelos de bajo coste en España porque pueden hacer que los itinerarios complejos sean más accesibles, especialmente cuando el tiempo es limitado. Pero estos vuelos tienen sus peculiaridades, así que aquí están nuestros 21 consejos.
No estamos hablando de viajar con Iberia, la compañía nacional española, ni con Air Nostrum o Air Europa, aunque estas aerolíneas pueden tener ofertas especiales que vale la pena considerar. Nos referimos a aerolíneas como Ryanair, Vueling y Volotea, que conectan Madrid y Barcelona con las ciudades españolas más pequeñas pero también conectan las ciudades de segundo nivel entre sí; por ejemplo, Santander y Valencia, Sevilla y Bilbao, Sevilla a Valladolid, Asturias y Málaga, Sevilla a Vitoria – y la lista continúa.
Una de las formas que tienen las aerolíneas de bajo coste en España y en el resto del mundo para mantener los precios bajos es volar a aeropuertos regionales más pequeños, donde las tasas de aterrizaje son más bajas y las aerolíneas a menudo reciben subvenciones de los gobiernos locales, que están encantados de subvencionar la conexión de la aerolínea.
Vueling
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Neos le llevará de vacaciones a España con vuelos baratos a Málaga, un gran punto de partida para explorar el país del sol, partiendo de Andalucía. España está llena de atractivos naturales, culturales y artísticos. Ofrece maravillosas playas, un paisaje variado y cuenta con una importante historia que aflora en la arquitectura de sus ciudades, en sus monumentos y obras de arte, en sus fiestas y en sus múltiples y variados eventos populares. Con los vuelos baratos a España con Neos, viajar nunca ha sido tan fácil.
Ryanair
Ocho de cada diez pasajeros que han pasado por las instalaciones del aeropuerto de AGP en los diez primeros meses del año han llegado a bordo de un avión de bajo coste, según los datos facilitados hoy por el Instituto de Estudios Turísticos. Estas compañías trajeron a la provincia de Málaga 3,6 millones de pasajeros hasta octubre, frente a los 960.961 viajeros transportados en el mismo periodo por las compañías tradicionales.
La proporción en el uso de las compañías de bajo coste en la Costa del Sol está muy por encima de la media nacional, en la que el negocio de los vuelos baratos representa el 57% del total de los movimientos de aviones en lo que va de año.
Esta importante brecha en la Costa del Sol entre las aerolíneas tradicionales y las de bajo coste se pone de manifiesto a través de las cifras, ya que el aeropuerto de Málaga es el tercero de España por volumen de viajeros de compañías de bajo coste, sólo precedido por los aeropuertos de Palma de Mallorca y Barcelona.
Por el contrario, el aeropuerto de Málaga es sólo el sexto del país en el ranking de las aerolíneas tradicionales, superado incluso por terminales como Tenerife o Gran Canaria, además de los grandes aeropuertos como Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca.
Skyscanner
No hace falta decir que los últimos 18 meses han sido un periodo de declive sin precedentes para las aerolíneas de todo el mundo, pero un informe sobre el estado de la industria aérea mundial publicado esta semana por IdeaWorksCompany concluye que entre las diez aerolíneas más afectadas hay tres en Europa, dos de ellas operando numerosos vuelos desde y hacia aeropuertos españoles.
Entre las aerolíneas europeas que han registrado las mayores caídas de facturación durante 2020, el nombre más importante es, sin duda, Ryanair. Los ingresos del año pasado fueron de 1.575 millones de euros, lo que supone un descenso del 80,8 por ciento respecto a los 8.211 millones de euros declarados en las cuentas anuales del año anterior, y aunque este verano se han reanudado muchas rutas la cifra para 2021 no volverá seguramente al nivel de hace dos años.
En el «top ten» mundial de pérdida de ingresos también se encuentran Norwegian, con una caída del 81,2 en su facturación que ha provocado la necesidad de un plan de despidos forzosos en España, y Aer Lingus (-78%), la aerolínea con sede en Irlanda que forma parte del mismo grupo que Iberia, Vueling, British Airways y Level.